Quarz-/Funk-/Kabelgesteuerte Baustellen-Signalanlagen MPB 3200

Verkehrstabhängig

Preiswerte Engstellen-Lichtsignalanlage für Einbahnwechselbetrieb.

• Einfache und übersichtliche Bedienung – alles auf einen Blick.
• Universell einsetzbar, da funk-, kabel- und quartzgesteuert.
• Alle Signalgeber baugleich – beliebig als Sender oder Empfänger verwendbar.
• Verkehrsabhängig durch serienmäßige Radarmelder.
• Standard-Halogen-Leuchtmittel oder auf Wunsch innovative LED-Technik.

Die neue Lichtsignalanlage MPB 3200 ist gefertigt gemäß den Vorschriften der VDE 0832 und RiLSA für funk-, kabel- und quarzgesteuerte Anlagen und entspricht den Typenklassen A, B und C der Technischen Lieferbedingungen -Transportable Lichtsignalanlagen 97 (TL-LSA 97).


Einsatzbereiche:
Unsere neue preisgünstige Signalanlage kann entweder als Funk-, Kabel oder als Quarzanlage in Betrieb genommen werden. Sie ist für die Regelung von Engstellenbetrieb konzipiert und in der VA-Version für verkehrsabhängigen Betrieb serienmäßig mit richtungserkennenden Radarmeldern ausgerüstet. Sie ist schnell aufgebaut und lässt sich auch ohne große Vorkenntnisse intuitiv bedienen.

Betriebsarten:

• Automatik-Festzeitbetrieb
• Automatik-Grünzeitverlängerung
• Automatik-Grün auf Anforderung (Anforderungsbetrieb, Grundstellung Allrot)
• Allrot bei Funk- und Kabelbetrieb (Handbetrieb von beliebiger Ampelseite bei Funk- oder Kabelbetrieb)
• Handbetrieb (Dauer-Grün) bei Quarzbetrieb
• Handbetrieb (Dauer-Rot) bei Quarzbetrieb
• Lampen aus
• Blinken

Serienmäßig eingebaut sind:

• Rot-Überwachung
• Grün/Grün-Verriegelung
• Status-Überwachung
• beleuchtetes Informations-Display mit Anzeige von Akkuzustand,
• Umlaufsekunde, Betriebszustand, Radarmelderfunktion, Handbetrieb,
• Feldstärke bei Mehrfrequenz-betrieb, Störungsanzeige im Klartext u.v.m.
• Nachtabsenkung (verlängert Akkuwechselintervalle um ein Vielfaches
  
  

Technische Daten

Betriebsspannung:	ca. 8–14 V Gleichspannung (elektronischer Verpolungs-, sowie Unter- und Überspannungsschutz)
Stromaufnahme bei Kabel- und Quarzbetrieb:
Tagesbetrieb:	ca. 0,93 A je Signalgeber (Halogen)
Nachtbetrieb:	ca. 0,45 A je Signalgeber (Halogen)
Stromaufnahme bei Funkbetrieb:
Tagesbetrieb:	ca. 1,13 A je Signalgeber (Halogen)
Nachtbetrieb:	ca. 0,65 A je Signalgeber (Halogen)
Leuchtmittel:	12 V / 10 W Halogen (handelsüblich) – oder auf Wunsch optimierte energiesparende LED-Module
Sicherung:	4 A, 5x20 mm, mittelträge (handelsüblich)
Steuerungsarten:	Festzeit, verkehrsabhängiger Betrieb mit Grünzeitverlängerung, verkehrsabhängiger Betrieb mit Grün auf Anforderung, Allrot, Handbetrieb, Blinken, Lampen Aus
Datenübertragung:	Kabel- bzw. digitale Funkstrecke
Funkstrecke:	max. Länge unter idealen Bedingungen: ca. 2000 m
Bestell-Nr.:	PB 3200

Prospekt Quarz-/Funk-/Kabelgesteuerte Baustellen-Signalanlagen MPB 3200

 

In der Export-Version kann auf Wunsch eine automatische Umschaltung zwischen Funk- und Quarzbetrieb aktiviert werden.

Bedienung:
Die Bedienung der MPB 3200 ist äußerst einfach, übersichtlich und lässt sich selbst im ausgeschalteten Zustand ablesen. Mit dem Funktionsschalter wird ausgewählt, ob die Signalanlage im Funk-, Kabel- oder Quarzbetrieb genutzt werden soll. Mit dem Betriebsartenschalter wird die gewünschte Einstellung angewählt. Da alle Signalgeber gleich sind, entscheiden Sie selber, welcher Signalgeber als Sender oder Empfänger (mit aktiver Rückmeldung) eingesetzt werden soll. Mit dem Drehschalter stellen Sie die erforderlichen Räumzeiten (Zwischenzeiten) sowie die Grünzeiten beim Sender- und Empfängersteuergerät ein. Diese sind bei Funk- oder Kabelbetrieb auch für jede Fahrtrichtung getrennt einstellbar. Über das beleuchtete Info-Display stehen Ihnen im Funk- oder Kabelbetrieb sogar die Informationen der Gegenseite zur Verfügung. So lässt sich z. B. im Handbetrieb der Signal- und Umlaufzustand oder eine auftretende Störung (z.B. Akkuwarnung) an jedem Signalgeber ablesen.

Neueste Technologie im Funkübertragungssystem kommt zur Anwendung: 
Nun ist eine noch höhere Übertragungsqualität als bisher möglich, und die Sicherheit der Funkverbindung konnte weiter gesteigert werden.

Die Signalanlage MPB 3200 besteht aus je zwei dreibegriffigen Signalgebern. Sie sind aus schlagfestem und uv-beständigem Polycarbonat hergestellt. 

Alle Signalgeber sind gleich ausgestattet. So können sie nicht nur universell eingesetzt werden, sondern es entfällt auch eine aufwändige Ersatzteilhaltung wie sonst bei unterschiedlichen Bauformen erforderlich.

Durch die kompakte Bauweise konnte – selbst bei Mehrfrequenzausführung – die komplette Steuerung in der Grünkammer des Dreikammersystems integriert werden. Mit einem Schnellverschluss ist sie bequem zugänglich und mit dem eingebauten Schloss gegen Fremdeingriff abschließbar. Die fahrbaren Akkuschutzkästen sind statisch geprüft. Sie tragen die Signalgeber und bieten Platz für zwei Akkus (12V / 170 Ah). Die Signalgeberunterkante ist stufenlos 2 m über der Aufstellfläche einstellbar.

Um eine störungsfreie verkehrsabhängige Regelung zu ermöglichen, ist die Signalanlage für diesen Anwendungszweck serienmäßig mit richtungserkennenden Radarmeldern ausgestattet. Die Verkehrsteilnehmer werden über eine Leuchtdiode im Radarmelder informiert, dass ihre Anforderung erfasst wurde. Ein zuverlässiger Allrot-Betrieb (Grün auf Anforderung) ist nur durch richtungserkennende Radarmelder möglich, da diese sich nicht durch Quer- oder abfließenden Verkehr sowie durch Regen oder Schnee beeinflussen lassen.

LED-Technik
Die MPB 3200 ist serienmäßig mit handelsüblichen Halogenglühlampen 12 V / 10 W ausgestattet. Eine stufenlose Anpassung der Lichtstärke der Signalgeber an die Umgebungshelligkeit wird durch die automatische Nachtabsenkung erreicht. Die Intervalle der Akkuwechsel lassen sich dadurch um ein Vielfaches verlängern.

Auf Wunsch ist die Signalanlage bereits ab Werk – oder auch durch den Anwender nachträglich leicht nachrüstbar – mit einer neuen LED-Technik ausgestattet. Die bei unseren LED-Modulen bisher schon sehr geringe Stromaufnahme konnte durch eine neue Ansteuerelektronik und die Verwendung innovativer LED-Technologie noch weiter gesenkt werden. So lässt sich eine zusätzlich Energieeinsparung von bis zu 50% gegenüber der bisher bekannten LED-Technik erreichen, und das immer noch bei gleich bleibender Helligkeit – selbst wenn die Batteriespannung absinkt!.